Fundição para o setor automóvel e de motociclos — Do CAD à peça fundida em poucos dias
Os moldes de areia impressos em 3D e os modelos em cera SLS eliminam a necessidade de ferramentas para peças fundidas do setor automóvel. Blocos de motor, cabeças de cilindro, caixas de transmissão, estruturas — protótipos em 3 dias, produção em série em semanas. Alumínio, ferro fundido e ligas de magnésio.
Por que razão os fabricantes automóveis escolhem a 3DPTEK para peças fundidas
A fundição tradicional em areia requer modelos em madeira ou metal cuja produção demora semanas e implica milhares de dólares em ferramentas. A 3DPTEK substitui os modelos por ficheiros digitais — imprime-se o molde diretamente e funde-se o metal no mesmo dia.
Sem ferramentas, velocidade máxima
Sem oficina de modelos, sem usinagem de modelos por CNC, sem estantes de armazenamento. Carregue o seu ficheiro CAD às 9h e, até ao final do dia, já teremos um molde de areia pronto para fundição. Na produção em série, os moldes digitais eliminam totalmente o desgaste e a manutenção dos modelos.
Geometrias complexas sem compromissos
Canais de arrefecimento internos, secções de paredes finas, formas orgânicas, recuos — geometrias que exigiriam moldes compostos por várias peças ou que são simplesmente impossíveis de realizar com métodos tradicionais tornam-se rotina com os moldes de areia impressos em 3D.
Do protótipo à produção numa única plataforma
A mesma tecnologia de impressão 3D que permite obter o seu primeiro protótipo em poucos dias adapta-se diretamente à produção em série. Sem alterações no processo, sem transição de ferramentas, sem necessidade de requalificação. Assim que o seu projeto for aprovado, a produção começa imediatamente.
Peças fundidas típicas para automóveis e motociclos
Desde componentes de motores até estruturas, a 3DPTEK fabrica as peças de que os fabricantes de automóveis e motociclos dependem.
Sistema de propulsão Blocos de motor e cabeças de cilindro
Blocos de motor em alumínio e ferro fundido com núcleos de camisa de água integrados, moldados diretamente no molde de areia. Cabeças de cilindro com geometrias complexas das passagens que maximizam o fluxo. Configurações de peça única ou com vários cilindros.
Sistema de transmissão Caixas de transmissão e carcaças
Caixas de transmissão, campânulas e tampas de caixa de velocidades em alumínio de parede fina. Nervuras internas e saliências de fixação moldadas num único molde.
Chassis Estruturas e subestruturas
Componentes estruturais de grandes dimensões em alumínio e ferro para plataformas de skate NEV, quadros de motociclos e pontos de fixação da suspensão.
Pinças e cilindros de travão
Pinças de travão, cilindros principais e caixas do ABS em alumínio de elevada integridade, com canais internos de passagem de fluido moldados no próprio corpo da peça.
Caixas de turbocompressores
Caixas de turbina em ferro fundido resistente ao calor e em aço inoxidável, com geometrias em voluta espiral, impressas diretamente a partir de areia.
Tecnologias de fundição para peças automóveis
Peças diferentes exigem abordagens de fundição diferentes. A 3DPTEK oferece uma gama completa de soluções.
Fundição em molde de areia por impressão 3D (jato de aglutinante)
Ideal para peças estruturais de grandes dimensões, blocos de motor e produção de baixo a médio volume. Imprima todo o conjunto do molde de areia numa única peça. Volumes de construção até 4 000 mm. Estão disponíveis ligantes de furano, fenólicos e inorgânicos.
Modelo em cera SLS + Fundição por cera perdida
Para peças de alta precisão e paredes finas, como caixas de turbocompressores e componentes de motociclos. Os modelos em cera impressos por SLS proporcionam um acabamento superficial próprio da fundição por cera perdida com a velocidade da impressão 3D. Não são necessárias ferramentas de injeção de cera.
Fundição por gravidade e fundição a baixa pressão
Fundição de alumínio em escala de produção para cabeças de cilindro, coletores de admissão e estruturas de suporte. Os moldes de areia impressos em 3D integram-se diretamente nas linhas de fundição por gravidade e de baixa pressão já existentes.
Impressão direta em metal SLM
Para peças metálicas ultracomplexas e de baixo volume que não podem ser moldadas. Impressão 3D direta em metal de alumínio, aço inoxidável e titânio para protótipos funcionais e componentes de desempenho destinados à utilização final.
Do CAD à fundição de produção em 4 etapas
Um único parceiro, desde a revisão do projeto até às peças fundidas certificadas — sem transferências entre oficinas de moldagem, fundições e oficinas de usinagem.
Carregue o seu ficheiro CAD
Partilhe o seu modelo 3D ou desenho 2D. Os nossos engenheiros de aplicação analisam a moldabilidade, o sistema de alimentação e a seleção da liga — recebem um parecer gratuito sobre a viabilidade no prazo de 24 horas.
Molde ou modelo de impressão
Moldes de areia impressos por jato de ligante com dimensões até 4 000 mm, ou modelos de cera SLS para fundição por cera perdida — sem necessidade de ferramentas, sem armazenamento de modelos, geometria sincronizada com o seu CAD.
Elenco e Finalização
Ligas de alumínio, ferro ou magnésio, produzidas por fundição por gravidade, de baixa pressão ou por cera perdida. Tratamento térmico, acabamento CNC e tratamento de superfícies realizados internamente.
Inspecionar e enviar
MMC, raios X, análise espectral e certificados de materiais em cada lote. Entrega a nível mundial com rastreabilidade total, desde o pó até à peça.
Prazo médio de entrega do protótipo: 3 a 7 dias úteis a partir do CAD aprovado. Comece o seu projeto de fundição para a indústria automóvel →
Excelência na produção — As máquinas e as instalações por trás das suas peças fundidas
Com mais de 45 impressoras 3D industriais, 10 centros de fabrico inteligente e mais de 30 anos de experiência em fundição, a 3DPTEK fornece peças fundidas para o setor automóvel numa escala e com uma qualidade que poucos conseguem igualar.
Impressoras 3DP de moldes em areia
Mais de 25 unidades — dimensões máximas de construção: 4 000 × 2 000 × 1 000 mm
Impressoras SLS com areia e cera
Mais de 20 unidades — Série LaserCore-5300 / 6000
Impressoras de metal SLM
Sistemas multiláser para alumínio, aço e ligas de titânio
Linhas de produção de fundição
Fundição por gravidade, fundição sob baixa pressão, fundição por investimento e fundição em areia
Principais centros de produção
Xianyang, Shaanxi
- Instalações com 22 000 m², mais de 50 máquinas
- 16 impressoras de areia + 6 unidades SLS
- Máquina de medição por coordenadas (CMM), raios X e analisador de espectro disponíveis nas nossas instalações
- 1 800 toneladas de peças fundidas de Al / Cu / Fe por ano
Rizhao, Shandong
- Instalações com 40 000 m², mais de 80 colaboradores
- Linhas de SLM + 3DP + maquinagem CNC
- Célula dedicada à fundição de peças para automóveis
- Produção em série: mais de 2 000 unidades/mês
Daming, Hebei
- Campus com 70 acres, edifícios com 24 614 m²
- Fundição por gravidade, fundição por baixa pressão e fundição por compressão
- Capacidade de 20 000 toneladas de liga de alumínio por ano
- Processo completo: conceção → fundição → maquinagem
Pingdingshan, Henan
- Campus com 180 acres, instalações com 40 000 m²
- Peças fundidas de alumínio complexas e de grandes dimensões
- Capacidade de 5 000 toneladas de alumínio por ano
- Linhas de produção com certificação ISO
Tongling, Anhui
- instalações com 7 000 m²
- Fundição por cera perdida e fundição em areia com resina
- Capacidade de 500 toneladas de bronze por ano
- Fundição rápida de geometrias complexas
Yulin, Guangxi
- Linha de produção de fundição em areia 3DP
- 2 milhões de componentes de alumínio por ano
- A servir a região de Guangdong-Hong Kong-Macau e a ASEAN
- Ferro fundido e ligas de alumínio
Garantia de Qualidade e Inspeção — Todas as peças verificadas
Desde o pó recebido até à peça fundida acabada, todos os componentes automóveis passam por várias etapas de inspeção. O nosso laboratório de metrologia interno garante que as suas peças cumprem as tolerâncias mais rigorosas.
Máquina de medição por coordenadas (CMM)
Intervalo de medição (20–1 000) mm com precisão PEE = 5,18 µm. Verificação dimensional em relação ao CAD com precisão na ordem dos micrómetros.
Detecção de defeitos por raios X
Inspeção de defeitos internos em peças fundidas com altura até 1 100 mm. Deteta porosidade, fissuras e inclusões invisíveis a olho nu.
Analisador de Espectro
Rede de difração de 2 160 linhas/mm, resolução de 10 pm/pixel. Verifica se a composição da liga corresponde às especificações antes e depois da fundição.
Digitalização 3D a laser
Digitalização 3D de toda a superfície vs. sobreposição CAD. Os mapas de desvio de cor mostram exatamente onde a sua peça difere da intenção do projeto.
Laboratório de Ensaios Mecânicos
Máquinas de ensaio universais, durómetros, detetores de falhas por ultrassons — verificação completa das propriedades mecânicas disponível.
Certificação e rastreabilidade dos materiais
Cada lote de fundição inclui certificados de material, números de lote e relatórios de inspeção. Rastreabilidade total, desde o pó até à peça.
Conta com a confiança dos líderes do setor
Os fabricantes de equipamento original (OEM) do setor automóvel e os fornecedores de primeiro nível (Tier 1) confiam na 3DPTEK para todo o processo, desde a prototipagem rápida até à produção em série.
Estudos de caso sobre fundição para o setor automóvel
Peças fundidas de produção real fornecidas a fabricantes de automóveis e motociclos em todo o mundo.
Subquadro traseiro em alumínio NEV
Subestrutura grande de alumínio A356 de parede fina para uma plataforma de veículos de energia nova. O molde de areia impresso em 3D eliminou o tempo de 6 semanas necessário para a fabricação do modelo. Do CAD à primeira fundição: 5 dias. Atualmente em produção em série a um ritmo de 2 000 unidades por mês.
Conjunto do tubo de retorno do turbocompressor
Tubo de retorno de óleo para turbocompressor em ferro dúctil, de construção complexa, com flange de montagem integrada. Passagem interna impressa diretamente na areia — impossível de fabricar com métodos convencionais. Molde de areia impresso em 3D entregue em 48 horas.
Caixa do motor de uma mota
Bloco de motor em alumínio para uma mota de alto desempenho. O modelo em cera SLS + fundição por cera perdida proporcionou um acabamento superficial de Ra 3,2 μm. Galerias internas complexas de óleo fundidas no local, eliminando operações de maquinagem secundárias.
Cabeça de cilindro a diesel para serviços pesados
Cabeça de cilindro em ferro fundido para um motor diesel comercial de 13 L. Núcleos de areia impressos em 3D para a camisa de água e as condutas de admissão/escape, integrados num único conjunto de moldes. Inspeção dimensional: todas as características dentro de ±0,3 mm.
Perguntas Frequentes
A 3DPTEK oferece suporte Fundição em molde de areia por impressão 3D (Jateamento de ligante) para peças estruturais de grandes dimensões, até 4 metros, Modelo em cera SLS + fundição por cera perdida para componentes de alta precisão, e fundição por gravidade/baixa pressão para produção em série. Também disponibilizamos Impressão direta em metal SLM para peças de alto desempenho, ultracomplexas e de baixo volume.
No caso de peças fundidas protótipo, a 3DPTEK consegue passar do ficheiro CAD a um molde de areia pronto para fundição em apenas 24 horas. Incluindo a fundição, o acabamento e a inspeção, o prazo de entrega habitual de um protótipo varia entre 3 a 7 dias úteis dependendo da complexidade da peça, do material e dos requisitos de pós-processamento. Em comparação, os métodos tradicionais baseados em modelos demoram entre 6 e 12 semanas.
A 3DPTEK produz peças moldadas ligas de alumínio (A356, AlSi10Mg, 319, etc.) para componentes estruturais e do sistema de transmissão de peso reduzido, ferro cinzento e ferro dúctil para blocos de motor, componentes de travões e peças para serviços pesados, e ligas de magnésio para aplicações ultraleves. Todas as peças fundidas são submetidas a uma inspeção dimensional e podem incluir um certificado de ensaios mecânicos, mediante pedido.
Ambos. Operamos 10 centros de fabrico inteligente com dezenas de impressoras 3D industriais e linhas de fundição. Produzimos Mais de 2 000 unidades/mês para vários clientes do setor automóvel. O mesmo processo de moldagem em areia impressa em 3D utilizado para os protótipos pode ser diretamente aplicado à produção em série, sem necessidade de alterações nas ferramentas.